“共抓大保護(hù)、不搞大開(kāi)發(fā)”，短短10個(gè)字，振聾發(fā)聵，體現(xiàn)出習(xí)近平總書(shū)記將修復(fù)長(zhǎng)江生態(tài)環(huán)境擺在壓倒性位置。交通運(yùn)輸部水運(yùn)局以“共抓大保護(hù)、不搞大開(kāi)發(fā)”為導(dǎo)向，積極貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略，深化交通運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，采取有力有效措施，加快長(zhǎng)江黃金水道建設(shè)，促進(jìn)長(zhǎng)江水運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展。
“實(shí)現(xiàn)把長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)成為黃金經(jīng)濟(jì)帶的戰(zhàn)略目標(biāo)，交通運(yùn)輸?shù)牡匚缓妥饔猛癸@。部黨組已明確要求發(fā)揮好交通運(yùn)輸在深入推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展中的先行作用。海事系統(tǒng)一定要深入貫徹好習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展重要戰(zhàn)略思想，有效發(fā)揮海事監(jiān)管資源一體化優(yōu)勢(shì)和整體合力，努力為推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的綠色發(fā)展保障、交通安全保障和物流暢通保障?！苯煌ㄟ\(yùn)輸部海事局黨組書(shū)記、局長(zhǎng)許如清表示。
5月4日，交通運(yùn)輸部海事局黨組召開(kāi)理論學(xué)習(xí)中心組會(huì)議，要求海事系統(tǒng)提高政治站位，自覺(jué)扛起責(zé)任，強(qiáng)化戰(zhàn)略思維引領(lǐng)，以“共抓大保護(hù)、不搞大開(kāi)發(fā)”“生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”戰(zhàn)略思想來(lái)審視工作和梳理問(wèn)題，明確工作責(zé)任和重點(diǎn)任務(wù)，著力破解長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展中需要重點(diǎn)關(guān)注的水上交通安全、污染問(wèn)題和擁堵問(wèn)題，在推動(dòng)實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展上展現(xiàn)更大作為。
做“生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”
實(shí)踐者、推動(dòng)者和引領(lǐng)者
保護(hù)母親河的生機(jī)和活力是每一代人共同的責(zé)任。這要求海事系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向、源頭防范和系統(tǒng)治理相結(jié)合，切實(shí)做“生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”的實(shí)踐者、推動(dòng)者和引領(lǐng)者。持續(xù)推進(jìn)落實(shí)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶船舶污染防治專項(xiàng)治理三年行動(dòng)計(jì)劃，落實(shí)更為嚴(yán)格的船舶污染物排放管理要求，推廣清潔能源使用，推進(jìn)船型標(biāo)準(zhǔn)化，強(qiáng)化港口防污染能力建設(shè)，推進(jìn)交通生態(tài)文明工程，努力實(shí)現(xiàn)船舶污染物有效處置、船舶污染防治法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系健全、船舶污染風(fēng)險(xiǎn)防控有效、船舶污染事故應(yīng)急處置能力明顯提升的目標(biāo)。
強(qiáng)化本質(zhì)安全
發(fā)揮職能優(yōu)勢(shì)
安全發(fā)展是推進(jìn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的基礎(chǔ)和前提。長(zhǎng)江流域的水上交通安全是工作的重中之重。在推進(jìn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展中，海事系統(tǒng)各單位要堅(jiān)持底線思維和紅線意識(shí)，強(qiáng)化本質(zhì)安全，夯實(shí)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的交通安全基礎(chǔ)。牢牢把握安全工作主動(dòng)權(quán)，嚴(yán)格監(jiān)管，嚴(yán)格執(zhí)法，完善安全生產(chǎn)責(zé)任體系，強(qiáng)化安全生產(chǎn)基礎(chǔ)建設(shè)，加大風(fēng)險(xiǎn)防控和隱患治理力度，落實(shí)安全生產(chǎn)雙重預(yù)防機(jī)制。利用現(xiàn)代科技信息技術(shù)，建立水上交通安全智能立體管控網(wǎng)絡(luò)，增強(qiáng)水上交通動(dòng)態(tài)感知和管控能力。堅(jiān)決貫徹一盤棋思想，充分發(fā)揮全面協(xié)調(diào)協(xié)作的理念，推動(dòng)各主管部門、全流域的聯(lián)防聯(lián)控，共同加強(qiáng)應(yīng)急處置能力建設(shè)，健全水上事故險(xiǎn)情應(yīng)急管理體制機(jī)制，構(gòu)建起共建共治共享的水上安全治理新局面。
使長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶成為引領(lǐng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展生力軍的戰(zhàn)略已全面布局，要求海事系統(tǒng)堅(jiān)持新發(fā)展理念，發(fā)揮海事職能優(yōu)勢(shì)，提升服務(wù)黃金水道的能力和水平。既要維護(hù)好長(zhǎng)江黃金水道的安全綠色暢通，推動(dòng)江海聯(lián)運(yùn)、江海直達(dá)運(yùn)輸和多種運(yùn)輸方式融合發(fā)展，紓解三峽樞紐運(yùn)輸瓶頸制約，降低物流成本，提高航運(yùn)效率，發(fā)揮出長(zhǎng)江水運(yùn)運(yùn)能大、成本低、能耗小、污染少的優(yōu)勢(shì)。也要充分運(yùn)用海事的涉外優(yōu)勢(shì)，從頂層設(shè)計(jì)、合作內(nèi)涵、路徑方式等方面，拓展與“一帶一路”沿線國(guó)家國(guó)際合作平臺(tái)，促進(jìn)擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放格局，助力提升長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的品質(zhì)和空間。
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