進入9月,淮河流域普遍降雨,淮河水位上漲,王家壩閘、臨淮崗閘、蚌埠閘紛紛放流泄洪,最大流量達到2800m3/s。公司全建制船隊舜龍8號隊,承運高郵~周集水沙的返程物流,也因為淮河流大二度停航。
公司總經(jīng)理劉曹應(yīng)十分關(guān)注舜龍8號隊的運營情況,親自打電話到航運部了解雨情和汛情,要求密切關(guān)注淮河水位變化情況,切實做好舜龍8號隊的安全航行和航運經(jīng)營工作。
夜幕降臨下的舜龍船隊劈波斬棘,奮勇前行!
按照公司領(lǐng)導的安排,針對淮河流量忽大忽小,淮南田家庵~臨淮崗閘150公里的水路路程,航運部為舜龍8號隊制定了詳細的安全航行措施:
一是航運部經(jīng)理田學銀、副經(jīng)理徐新懷跟船,確保船隊安全航行,同時通過航次會要求廣大船員務(wù)必克服麻痹松懈思想,堅守崗位,切實做好船隊防汛工作。
二是調(diào)來在淮待裝的舜龍12號拖輪協(xié)助舜龍8號隊航行,在何臺碼頭裝貨的舜龍7號拖隨時待命。
三是針對汛期部分河灘被淹,尤其是淮河上游正陽關(guān)~臨淮崗河道不熟,加上夜晚受視線影響,夜晚停航并提前選好錨地夜泊,同時安排專人值班,防止船隊離錨。
四是從經(jīng)營方面考慮,為了減少油耗,白天航行時盡量避開主流,從緩流河段航行。
圖為船隊浩浩蕩蕩駛向目的地
23日,舜龍8號隊2輪吊拖一條龍,浩浩蕩蕩駛離田家庵錨地向目的地進發(fā),25日,船隊安全抵達臨淮崗閘。
目前本輪降雨還未結(jié)束,航運部將密切關(guān)注天氣和雨水情況及汛情,繼續(xù)做好相關(guān)防范工作。(航運部徐新懷供稿)