為切實做好2012年安全度汛工作，全面落實公司安全工作會議的精神，結合各船隊的實際運營情況，經(jīng)部務會研究，制定2012年安全度汛工作意見，確保安全渡汛。
一、 成立汛期安全工作領導小組，加強汛期安全工作
為加強汛期安全工作的領導，航運部成立汛期安全工作領導小組。組長：田學銀；副組長：張保華、林曉燕；成員由周運強、徐新懷、朱靖忠、孔令同、沈洪衛(wèi)、郭慶賀、王海、余守起、徐勝柱、郝春友、劉永玉、魏振元等同志組成；田學銀和張保華兩位同志負責處理汛期日常安全工作。
二、加強安全設施和設備的檢查，確保安全設施和設備的完好
首先，航運本部要配合各船隊在汛期前對安全設施和設備及工屬具進行一次全面的安全大檢查，對存在的問題和隱患，要及時整改；對不能整改的問題，和需要配置的工屬具，要及時上報公司處理，保證船隊處于適航狀態(tài)，嚴禁船隊帶病運營。其次，航運部要利用航次例會和返港會加強船隊的設備、安全設施及工屬具的檢查，發(fā)現(xiàn)有隱患未及時整改的，以及未按規(guī)定配備工屬具的，要立即督促整改，同時給予船隊長通報批評。第三，船隊在航行中要加強自身安全檢查，重點要加強船隊的設備、安全設施及工屬具的檢查，確保設備正常完好，發(fā)現(xiàn)隱患要立即整改，不能處理的要立即向上級匯報，同時要采取措施確保安全。
三、制定汛期安全航行措施，確保安全度汛
（一）船隊艙面、機艙、駁船的人員要安排齊全，不準有空崗、缺崗現(xiàn)象，各司其職；人員配備不足的船隊不得開航。
（二）航次會要認真落實汛期安全措施，內(nèi)容要詳細記錄；《輪機日志》和《航行日志》要記錄真實、全面、規(guī)范。
（三）航行途中每天要至少兩次收聽天氣預報，并記錄清楚，不得冒險航行；其次要仔細檢查舵機、錨機、油門線及夜行燈情況，使其處于良好狀態(tài)，保證正常航行。
（四）輪機部人員要使主、輔機及小機船始終保持適航狀態(tài)，要在待裝、待閘、待卸期間提高維修、保養(yǎng)的頻率，保證機械設備運行良好，確保正常航行。
（五）裝卸貨時，輪駁人員不準穿拖鞋，要戴好安全帽，扣好帽帶，確保自身安全。
（六）航行途中全體船員必須穿好救生衣，非本隊船員不得上船，不準帶小孩上船，帶小孩上船者安全自負；救生圈和消防救生設施要掛在規(guī)定的明顯位置。航行時，輪駁人員不準穿拖鞋。
（七）淮河水位上漲以后，流速較大，大運河因翻江流，下水頂流航行，尤其在江南運河船只較多，航行時更要加強了望，謹慎航行，要提前采取避碰措施，防止碰撞；輪船的江錨及駁船的所有錨都要掛好錨鏈，做好隨時拋錨的準備，保證航行安全。
（八）航行途中船隊要經(jīng)常檢查護纜、凹纜、人字纜等拖帶設施，確保性能處于良好狀態(tài)。
（九）封倉要嚴密，封倉繩要牢固，木塞要塞緊，雨布要完整，無破損。
（十）駁船人員要加強值班，不準串崗、脫崗，嚴禁在航行時上輪船洗澡。
（十一）過湖、過江前，要嚴格收聽天氣預報，天氣狀況不好時不得冒險航行，要仔細檢查船舶狀況和機械狀況，確保完好時方可航行。過江、過湖及市河航行時要實行全班制，每個駁船均要有人值班，艙內(nèi)不準有人睡覺。
（十二）錨泊夜宿時隊長要帶隊值班，輪船及每條駁船均要有人值班守錨，值班人員不準睡覺，要不間斷的檢查船況、水流狀況，發(fā)現(xiàn)異常要及時處理，要有詳細的值班記錄。
（十三）過江前或需在江中拋錨時要找一個安全錨地，并注意氣候變化，拋錨后要密切關注錨是否移動，防止犁錨。
（十四）過湖、過江、過橋梁和特殊航段時，要提前制定安全航行預案，確保安全通過。
（十五）船隊要嚴格執(zhí)行電話匯報制度，每天要匯報船隊位置及河流汛情。
四、具體要求
為確保今年安全渡汛，航運本部和各船隊要從思想上高度重視汛期安全工作，要把安全渡汛工作上升到影響生存的高度來認識，時刻繃緊安全弦，積極做好各項安全防范準備工作，確保安全度汛。
（一）航運部要認真做好汛期安全措施的宣傳和落實工作，要讓全體船員都知道如何安全度汛，切實提高全體船員安全度汛的意識。
（二）航運部全體人員及各船隊長要全天24小時保持通訊暢通。
（三）各船隊要嚴格貫徹落實汛期安全航行措施，要嚴格執(zhí)行公司的各項安全規(guī)章制度和工作標準，切實做好汛期的安全航行工作。
（四）嚴肅查處“三違”人員，凡是違反汛期安全航行措施，違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動紀律的，一律按公司安全一號文規(guī)定處罰。
淮南舜龍煤炭聯(lián)運公司航運部
二〇一二年五月二十八日
